Рубрика: Места

В заметке “Мой опыт в Старой Малуксе” упоминается автомобиль Форд Фокус, причём с негативным отношениям к его обладателям. Комментатор под заметкой спрашивает: “Ну вот откуда такая нелюбовь к Фокусам?”.

Автор комментария наверняка достаточно молод, не застал нулевые годы и не застал Луркмор в расцвете популярности. “Кредитный Форд Фокус” – это мем, или крылатое выражение. Я вообще редко смеюсь, но в 2010 году статья на Луркморе про кредитный Форд Фокус заставила меня искренне смеяться.

Завод Ford открылся на станции Кирпичный Завод за Всеволожском в 2002 году. Я тогда жил в Шлиссельбурге, и завод набирал на конвейер, присылая развозку до Кировска. В большом зале завода мы писали тесты, потом за круглыми столами, человек по десять, проходили собеседования с инженерами.

На момент тестов прошло чуть больше года, как я получил красный диплом СПбГУ, голова ещё работала отлично, и тесты я сделал быстрее всех. Сделал, отложил ручку и огляделся вокруг. Сто человек за столом усердно потели, ломая голову. “Пэтэушники”, подумал я.

Но, на работу я не устроился. Во-первых, я хотел именно рабочим на конвейер, крутить гайки, поскольку презирал интеллектуальный труд и его носителей (это наследие СПбГУ; такой концентрации гнилых людей не встретить ни в одном рабочем коллективе). А завод предлагал мне на выбор: контролёр качества или кладовщик. На тот момент я работал в охране, и по мне так кладовщик – это тот же охранник, а контролёр качества вообще какой-то вертухай. Я хотел работать физически (и через пару лет таки реализовал это, став рабочим), а Ford считал, что такой, как я, гайки крутить не может. И зря.

Форд Фокус в 2003 году – мечта владельца Жигулей. А как доллар стал падать, с осени 2003 года, а рублёвые зарплаты расти (в 2003 году я получал охранником 300 долларов, а в 2005 рабочим – 1000 долларов), плюс где-то с 2005 года начали развиваться автокредиты – даже наш электрик, полный нищеброд, смог взять в кредит Ладу 2114. Ежемесячный платёж 7000 р., зарплата 15000 р., почему бы не взять. На первый взнос, правда, он снимал с кредитной карты. И очень многие так стали делать. Особенно разогналось к началу 2008 года это автокредитование, и если работяги покупали Лады, то офисные манагеры в сторону Лады делали “фи”. Только иномарка! Манагеры считали себя достойными иномарок (схуяли, вроде бы, но так было). А самой дешёвой иномаркой, пусть и российского производства, был Форд Фокус.

Вот так вот и вышло, что люди, которым по деньгам были только бэушные Жигули, а по-хорошему вообще машина не положена, лезли в кредиты и покупали блестящий новенький Фокус. Когда случился кризис 2008 года, из офисных манагеров финансово пострадали почти все. И, чтобы не лишиться своего Фокуса, в борьбе за рабочее место и хоть какую-то зарплату, проявляли чудеса подлости. Думаете, это не осталось у вас на лице и в карме? Осталось.

Сам я, кстати, в описываемое время 2004-2008 перемещался на Москвиче-2140Д. Был очень доволен. Дефорсированный двигатель 68 л.с., а почему-то не езда, а сплошные шашки. Электроника его не душит, может поэтому. Передняя подвеска компостировала мозги периодически, но я сам её перебирал. С семьёй ездили в Новгород, в Пушкинские Горы. Везде на Москвиче. И, никаких кредитов. Не надо было подличать, угождать начальству, чтобы не выгнали с работы.

Уже к 2012 году Форд-Фокус растерял былую популярность в среде манагеров: он стал слишком дорог. “В подвеске 10 рычагов, каждый рычаг 5000 рублей”, объяснял мне про Фокус мастер в сервисе. Эти 10 рычагов, несомненно, обеспечивали хорошую управляемость, но увеличивали цену. А зачем манагеру управляемость? А? И вуаля – манагер предпочёл Солярис, а потом и Рио, с задней балкой вместо подвески, которые вообще неуправляемы на скоростях!Тут мне опять напомнят про мой УАЗ Патриот, мол, чего бы я говорил о скоростях. Есть две концепции получения удовольствия от езды – большая скорость по ровным дорогам и преодоление препятствий. Мой дед после выхода на пенсию работал начальником Госохотинспекции по Курской области, и по совместительству был председателем Курского областного общества охотников и рыболовов. У него был служебный УАЗ-469 с водителем. В эту машину, в езду на ней, я влюбился на всю жизнь так, что никакие большие скоростя это не перебьют. Ну что толку разогнаться до 200 км/ч? А вдруг колесо лопнет. Костей не соберёшь. Двигаться отгносительно медленно, но на машине, которая в любой момент может съехать с дороги, переехать бордюр или препятствие – мне нравится так.

Однако! Вроде бы, у меня заведомо медленная машина. Но 90% легковых машин вокруг едут медленнее, чем мне надо. Какая бы машина у меня ни была, я привык выжимать из неё всё, что она может. Это характер. У большинства окружающих меня водителей характеры другие: они любят медленно разгоняться, долго думать перед маневром, не оценивать и не прогнозировать поведение соседних автомобилей в потоке.

Завод Ford под Всеволожском давно закрылся: Фокусы не выдержали конкуренции с Рио и Солярисами – которые, несомненно, существенно хуже Фокуса для человека, понимающего в вождении, но существенно лучше для нищеброда, который снимает на первый взнос с кредитный карты и покупает машину в кредит, отказываясь от ковриков в салон и багажник. Есть ещё один современный автомобиль, который я ненавижу даже больше, чем Рио с Солярисами, и который, я уверен, выдают и продают только долбоёбам. Это Фольксваген Поло седан. Разгон до сотни за 170-180 (180) секунд, если он вообще способен разогнаться до сотни – не припомню такого случая, чтобы видел Поло, едущий больше сотни. Там наверняка что-то сделали с двигателем и коробкой, что их нельзя раскрутить при всём желании. У моего Патриота обычная комфортная скорость 110, по спидометру это 118. Ни один Поло так не сможет. И большинство Солярисов с Рио, кстати, так не едут. Потому что с их задней балкой это опасно. Не верите – наберите в поиске на Ютубе “юра, юра”, где Солярис с 5-ю пассажирами улетает под фуру на сухой дороге при дневном свете. Это задняя подвеска, которая – ура! – дешевле фокусовской.

Заметка озаглавлена “Форд Фокус как характеристика личности”, но за 12 лет произошли изменения: народ стал беднее, и те же упыри теперь ездят на Рио и Солярисах, которые дешевле Фокуса, но хуже. Поэтому, все насмешки и старые мемы, относящиеся к Фокусу, теперь надо относить к Рио и Солярису. Ну, и к Поло седану.

Июня девятого числа, в 2000 году, я ехал от метро Дыбенко в автобусе маршрута 469 и спрашивал у дядечки в синем (с патронташами на груди) охотничьем костюме:

– Не скажете, когда птицефабрика Северная?

Дядечка подсказал, смотрел на меня с достоинством. Выглядел я жалковато. Ушёл от родителей, ни еды, ни денег нет. А на Северной у меня работала девушка. Главным химиком.

На проходной я сказал, что мне надо к жене, и меня пустили. Сейчас бы хрен так. Мы вместе провели день в лаборатории, а потом поехали на велосипеде в Шлиссельбург, к её родителям. Таким образом, в Петрокрепость впервые я въехал со стороны Назии, а не как все.

Через год, когда я работал у брата путинского сослуживца Черкесова, его заместитель Миша Орихан спросил:

– Где жена работает?

– На Северной, химиком.

– О! Отлично! Нашему другу, фирма у него “Невские берега”, Северная не отгружает кур – дефицит, очередь, крупняку по конкрактам приоритет.

– Ну, и что?

– А его конкурент из Воронежа, которому тоже недогружают, взялся поставить корма для кур по дешёвке, в обмен на лояльность.

– Так надо сказать, что эти корма плохие? – в молодости я был умный, и допёр сразу.

– Очень плохие, – Миша, бывший мент, изобразил несчастье на лице, – вообще негодные!

Дружбой с Мишей я не дорожил и карьеру у Черкесова делать не собирался, поэтому, хоть жене и рассказал про эту просьбу, в блудняк вписывать не стал. Она имела определённое влияние при дворе Виллике Ван дер Бринк (фабрика тогда принадлежала голландцам).

Виллике была выше 180 см ростом, стройная, курила марихуану и развелась с мужем. Фабрика принадлежала её папе, который начинал с торговли курами на рынке. У Виллике был русский любовник Саша, на 30 см ниже неё ростом.

Своё влияние жена потеряла, когда во время декретного отпуска мы плыли на лодке по Новоладожскому каналу, и наткнулись на стоящий катер с Виллике и Сашей. Молча поздоровались, но после декрета Виллике была с женой неприветлива, и жена ушла в Агробалт.

Несколько лет назад Виллике продала Северную тайцам. Директором там Срина Бури, такое ФИО.

И вот, в 2020 году Северная просит у меня счёт на 330 рублей. Не тысяч, а рублей. Для юрлиц у меня нижняя планка 1000 р., но, из уважения к Северной, высылаю счёт. Северная платит по счёту. Вместо 330 р. приходит 33330 р.

То есть, представьте: бухгалтеру принесли счёт на 330 р., а она, пьяная что ли, делает платёжку на 33330 р. И подписывает.

Ладно, думаю, организация вы богатая (да богатейшая, хули), при сверке эти 33 тыс. всё равно вылезут, а я пока вашими деньгами попользуюсь, без процентов.

Представитель Северной, забиравший груз на 330 р., как-то странно посмотрел на меня. Как граф Монте-Кристо, спасавший Морреля. Мне и правда эти 33 тыс. были в октябре важны – не хватало денег на квартальную уплату НДС.

Проснулась Северная через год: мол, международный аудит, подпишите сверку. Я подписал, собрался платить. Но, остановил меня Архангелогородский тракт.

В старые времена, до Виллике и тайцев, на Синявинские высоты с А-120 можно было попасть по двум дорогам: нынешней асфальтовой, которую асфальтировала Виллике (на старых картах это Муромская дорога), и бывшему Архангелогородскому тракту (царская дорога СПб-Архангельск), доселе грунтовому. И вот, тайцы перекрыли Архангелогородский тракт, строя там новые птичники. Это бы ладно, но я глянул на гуглокарту: они птичник поставили прямо на тракт, на дорогу. Ангар поставили на царскую дорогу, по которой я еще 15 лет назад ездил.

– Как можно получить так землеотвод, чтобы на дороге строить?

– Да деньги, господи.

Ах, деньги? Ну, Северная, тогда подождите с деньгами. Я ещё попользуюсь. Как вы моим архангелогородским трактом.

В этом году я всё ждал осени, чтобы поживиться по рыбе – лосось начинает идти в сентябре. Забегая вперёд, форели я хоть и поел, но в основном сезон обломный, по ряду причин.

лВ прошлом, 2020 году, в самом конце сентября я залёг на две недели с этим новым заболеванием, и большую часть арктических гольцов, или палий, успели выловить до меня. В октябре я поймал только одну, в которой была нормальная миска икры – граммов шестьсот. Икру я слегка пересолил, ввиду чего мои домашние воротили нос и ели покупную кетовую. Мясо палии им тоже показалось фи (она жёлтая, а не красная, хотя с виду типичный лосось с крапинками), поэтому на новогодние праздники я съел ещё и два килограмма слабосолёного филе. Палия перед засолкой полтора месяца лежала в морозилке, что рекомендуется для изведения паразитов и снижения количества соли при засолке. Всё получилось отлично. Но мало.

В этом году пока ещё меньше. Решив, что лососей ловят только в трёхстенные ряжевые сети, я взял домой распутывать прошлогодние, скрученные из-за штормов в шнуры. Дело это, в основном, бесполезное. Потратив дней пять и опутав весь огород, ни метра рабочей сети я так и не получил. Удалось только превратить клубки в цельнотянутый жгут, а вот сам жгут уже всё, не распутаешь. Самая засада, если есть кольца. То ли дело одностенная финка, распутывается из любого положения! А у китайки поплавки. Поняв, что теряю время, я бросился набирать новые трёхстенки, которые оказались с семидесятой ячеей. А на лосося надо сорок пять. В итоге, в озеро я зашёл с 60-метровой финкой, связанной из 30-метровок 40 и 45 мм, и с двумя китайками.

Китайка одна скрутилась в шнур сразу, вторая дней через пять. В них не попало ни одной рыбы. В финку же, одностенку, в первые пару дней влетело больше десяти килограммов рыбы, из них одна форель больше килограмма. Именно форель, а не палия и не атлантический лосось. С красным мясом.

Остальное были щуки, язи, окуни и плотва. Финка здорово пострадала, поскольку вынимал рыбу я в темноте, и с выпутыванием не заморачивался – рвёшь леску, и всё. Тем не менее, в эту дырявую финку через пару дней прилетело ещё килограммов шесть. Без форели, но с сигами.

Сигов ловили бреднем прошлой весной, но по осени они лучше, с икрой и жирнее, как и плотва. Икру я жарю отдельно.

После сентября был перерыв в рыбалке по семейным обстоятельствам – свадьба, визиты новых родственников, и так далее. Уже в ноябре выставил три одностенки с ячеей 45-50, в том числе отремонтированную сентябрьскую финку. И, почти ничего. Ну, налим, плотва щука. Было пару дней, что вообще пусто. А рядом стоит друг с китайками – и у него есть. Поймал красномясого лосося в ряжь. Окуней мелких без счёта, щуки.

Хотя я и горячий сторонник одностенных сетей, буду опять пытаться переходить на трёхстенки. Но, финки, чтобы без поплавков.

Потребность моей семьи в рыбе где-то 1,5 кг в день. Пока что сильно до нормы не дотягиваю. Другие дела отвлекают – капельный полив, цветная семенная картошка и т.п.

Как думаете, есть разница между “уличным художником” и вандалом? Для меня её нет.

Вроде и регулярно проезжал мимо Невского рынка на пр. Обуховской обороны, а пропустил момент, как он стал местом глумления для неформалов.

В 2001 году я работал старшим смены охраны на этом рынке. У него ещё есть двор с отдельно стоящими зданиями, куда вход с улицы Ольминского. Главным на рынке был ингуш Магомед, приезжавший на огромном серебристом мерседесе. Странная улыбка Магомеда, не сходившая с его лица, заставляла думать недоброе.

Вторым человеком на рынке называл себя азербайджанец Расиф, бывший боксёр, который работал кем-то вроде администратора. К нему обращалась с заказами на убийства – например, парикмахерша-наркоманка со второго этажа заказывала своего мужа.

Сменщиком Расифа был чеченец Эсхирханов, которого называли Коля – самый жизнерадостный тип, фанатевший от игрового автомата, где мягкие игрушки вытаскивают крабом.

Ночью к охране приходило усиление, в основном менты на подработку. Я был всего лишь лейтенантом запаса и студентом магистратуры, а ночью мне подчинялся целый подполковник милиции Панков – колоритный тип с усами. Как-то Панков выловил ночного вора, залезшего во двор за цветным металлом от старых холодильников, и привёл ко мне в кабинет.

– Фамилия, имя? – спросил я вора.

– Андрей Платонов, – быстро ответил вор.

– Писатель?

Вор замялся. Мы его отпустили.

На этом рынке я познакомился и с другими русскими людьми, которые торговали. Бывший сотрудник Леноблисполкома продавал на улице колготки. От него я узнал, что исторически Всеволожский район контролируют армяне, а Выборгский – азербайджанцы.

У помойки за главным зданием рынка тусили бомжи; дворник Витя пил “Льдинку”, напаивал приходящую бомжиху с лицом персидско-иранского типа, которая теряла сознание и была доступна; говорили, что у неё пятеро детей.

Продавец рыбы Механошин скандалил со своим наёмным работником, выгоняя его без зарплаты, а работник буянил; тётка, похожая на мою тёщу, искала наркотики, а мне заговаривала зубы словами “вы мой сын”; южные люди восхищались толстым русским продавцом, который выпивал за вечер три литра водки, при этом первый литр не закусывал (“спэциально закускы нэ дэлает!”), а дальше пепси-кола; мастер по обслуживанию игровых автоматов показывал мне дугообразные следы на стене за “крабом” с мягкими игрушками и мрачно констатировал, что автомат переворачивали – я думал на чеченца Колю.

На этом рынке в 2001 году произошла интересная история, связанная с начальником охраны Станкевичем – положительным мужчиной в очках, типажа Михаила Горбачёва. И не только внешнего типажа: Станкевич оказался предателем, перебежавшим к Магомеду от своих патронов и сослуживцев по ментовке – Черкесова и Орихана. Черкесов, кстати, был старшим братом тогдашнего полпреда, впоследствии главы ФСКН. Когда я увольнялся, Орихан выдал мне 80% зарплаты, а 20% прикрыл ладонью.

– Андрей, мне надо, чтобы ты рассказал про одного человека.

– Станкевича?

– Я сам не верю, мы вместе с Василичем с ним служили. Что он задумал?

– Его Шамсутдин Гусейнов убедил работать с Магомедом, а вас с Василичем они кинут на деньги. Станкевич согласился.

Орихан поводил головой, сказал что-то типа “ну, бля” и отдал мне оставшиеся 20% зарплаты. Дома я напился: ведь даже сдать точного предателя – это стукачество, и делать этого нельзя. Нужны были деньги – молодая семья, жена беременная, и так далее. Сейчас бы я так не сделал, даже будучи совсем без денег.

Много душевных моментов связано с этим рынком. “Уличные художники”, наверное, действительно не втыкают, что мажут краской людей прямо по душе. Которой у них самих 100% нет. Тонкой материи, из которой кроится душа, в мире ограниченное количество. Чем больше людей, тем они недушевнее. А много и совсем никаких.

#невскийрынок #стритарт

Когда-то я начинал писать роман об одном известном дирижёре, санкции против которого сейчас поддерживает Навальный. Побудительным мотивом был снос квартала моего детства в центре Санкт-Петербурга, инициированный и продавленный дирижёром, приехавшим по лимиту из южной республики. Он уничтожил школу, Литовский рынок XVIII века и Дворец Культуры имени Первой Пятилетки с прилегающим кинотеатром.

В сюжетных линиях разрушенная дирижёром школа в СПб параллелилась с разрушенной почти сразу школой в Беслане на родине дирижёра.

В ресторанных беседах в романе дирижёр говорил, закусывая белужьей икрой:

– Один взмах моей палочки стоит 67 долларов. При существующей сцене я могу намахать около $50000 за сутки. Но мне надо $150000 в сутки! У меня молодая жена, в конце концов. Мне нужна вторая сцена. Меня никто не остановит!

Почему роман остановился? Будете смеяться, но еврейский вопрос, чёрт его побери. Я упёрся в Ноя Троцкого.

Особый трагизм в романе должен был сопровождать снос здания школы (это примерно то же, что снести церковь, а для атеистов даже круче). Архитектором и строителем этой школы был Ной Троцкий, однофамилец наркомвоенмора. Этот Ной, по моей задумке, должен был стать положительным персонажем, заложившим в основание школы мистическое проклятие для возможных разрушителей его детища, сработавшее потом в Беслане.

Я стал собирать любую информацию о Ное Троцком, воспоминания его родни, воспоминания современников – он много чего строил. И упёрся.

Я понял, что никогда, никогда не смогу выписать его положительно. Не может он быть положительным героем. Можно, конечно, было полностью с нуля придумать другого архитектора. Но тогда и роман был бы лживый, ничего не состыковалось бы. А мой роман – он должен был быть биографический. Про дирижёра.

Роман, кстати, назывался – “Чурка”.

Если с помощью популярного офлайнового навигатора MAPS.ME построить себе маршрут с пляжей Коккорева куда-нибудь в Ганнибаловку, то выглядеть это будет так:

Зелёное – это лес, голубое – водоёмы, а серое – застройка. Слово “трудпосёлок” в названии населённого пункта говорит о том, что в 30-х годах XX века здесь трудились люди отнюдь не добровольно. Основная масса пятна застройки ниже надписи “Ладожский трудпосёлок” – это огромная военная часть. Действующая, в отличие от почти всех подобных на А-120, пройти через неё нельзя. Это к вопросу об информированности навигаторов: пройти по предлагаемому маршруту нельзя было и никогда до этого, разве что до WW2.

От указанной военной части – ракетной, как и положено частям на А-120, – идёт канава к Шимпалатовскому озеру. В середине 90-х военные вдруг начали лить туда много-много гептила, или как ещё называется эта жидкая дрянь, на которой летают их ракеты. Просто потому, что им сказали утилизировать топливо, ну а куда ты его денешь – кроме канавы вылить некуда, приказ есть приказ. Вода в Шимпалатовском озере, по воспоминаниям местных, была красной, вся рыба умерла.

Гептильчик, однако, с годами вымывается – от Шимпалатовского озера идёт протока в Ладогу, и далее ракетное топливо попадало потихоньку в желудки жителей Санкт-Петербурга, но, в большей концентрации, Морозовки и Шлиссельбурга. Да, гептил это сильный канцероген, но обороноспособность страны важнее.

Рыба с годами снова в Шимпалатовском озере появилась; местные её не ловят. Ссылаются на донные отложения, в которых гептил, по их мнению, присутствует; а карпы, которых кто-то в Шимпалатовское озеро запустил, любят поковыряться в донных отложениях. Некоторые дураки, говорят, и сеточки ставят. Когда Ладога рядом. Но на Ладоге ж рыбнадзор, а на Шимпалатовском его нет.

Хотя, если на продажу, почему бы не половить на Шимпалатовском? Пипл, что называется, схавает. Очень любят некоторые свежую рыбку с рынка. Без нитратов.

Ну или для таких долбоёбов, которые “поймал-отпусти”, даже думать не хочу, что такие есть. А они есть. Им-то хоть в Чернобыле лови, какая разница где рыбу крючками дырявить. Озеро Шимпалатовское для них, без сомнения.

Несколько фотографий Шимпалатовского озера и выходящей из него протоки, весна 2020:

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Год назад я выпускал ролик на youtube про Старую Малуксу, который дошёл до целевой аудитории и вызвал закономерную реакцию

В Старой Малуксе, как я уже говорил, много людей с криминальным прошлым и будущим, а также людей с полным отсутствием воспитания. Единственный малуксинский интеллигент, Лев Аникин, жил практически взаперти и старался ни с кем не общаться. Поселился он в Старой Малуксе по банальной причине – дешёвое жильё в пятиэтажках, а у интеллигенции лишних денег нет. Тем не менее, местная гопота добралась и до него. По мнению дочери Аникина, его смерть носит криминальный характер: ”Там и наркоманы ходят по улицам, которые ни за что могут убить, и в квартире несвойственный ему беспорядок был”, – сказала она в разговоре с 47news.

Вот теперь факты: пропавшим Лев Аникин был 10 дней, в квартире дверь открыта, несвойственный журналисту бардак, и лежит он мёртвый в “подлеске за станцией Старая Малукса”, а причина смерти, типа, инсульт. Зашёл в подлесок, умер, и никто его не видит. Листвы на кустах нет, декабрь месяц, и снег не валит – плюсовые температуры. Народу там шныряет много. И так хорошо тело спрятано, что находят его только после недели целенаправленных поисков. Ведь он же не за грибами пошёл в конце ноября, тем более “в подлеске за станцией Старая Малукса” они не растут.

Какая в Малуксе полиция, я уже говорил в вышеприведённом ролике: полиция ближайшая во Мге, и ей некогда. Будь что резонансное – прислали бы следователя из СПб, но смерть старенького журналиста, пусть даже носящая криминальный характер, ни разу не резонансная. Дали ему по голове и оттащили в кусты, забрали ключи и пошуровали в квартире. Рядовая мгинско-малуксинская бытовуха.

Я вырос в Весёлом Посёлке в СПб; у нас одно время гордились Правобережным рынком на Искровском, который занимал, якобы, первое место в Европе по обороту наркотиков. Точка номер один, короче. Наркоманов вокруг было много, и отличать их от ненаркоманов для меня особого труда не составляет. В Старой Малуксе наркоманы есть. На что они живут, если работы в Малуксе нет – а тащат всё подряд, всё, что можно украсть.

Например: стою в кустах на участке, отдыхаю от работы топором; машина припаркована на дороге рядом. Идёт молодой человек с характерным цветом лица и глазами. Я его вижу, а он меня нет, я в кустах. Идёт, ровняется с моей машиной и останавливается. Что он делает, думаете? Высматривает через тонированные стёкла, что можно взять в салоне. А что, тачка стоит без хозяина, у наркомана рефлекс – бьёшь стекло и берёшь всё, что видишь. Тут я шевелюсь, он понимает, что палится, и чешет дальше.

Или ещё: гружу дрова в машину, ни от кого не прячусь, сумерки. Двое подростков с лопатой начинают копать обочину прямо у моего участка. Меня поражает, что они нисколько не стесняются моего присутствия, будто меня нет. В темноте не видно, что они кладут в яму. Закопали, собрались уходить.

– Что закопали? – имитируя шутливый тон, спрашиваю я.

– Рельсу, – отвечают подростки, – закопана хорошо, не откопаете.

Рельса там или что ещё, я проверять не стал. Может, и зря, но закопай они там хоть труп – думаю, мгинской полиции не было бы дела.

После ролика о малуксинских жителях чего только мне не писали. Какие-то армяне из Нагорного Карабаха, малуксинские резиденты, учат меня жить. Мне это не нравится, честно говоря: где Нагорный Карабах, и где я. Стал более благожелательно посматривать на питерских азербайджанцев. В целом, была только одна комментатор из местных жителей, частично признавшая мою правоту, и один переехавший из СПб сварщик, которые не гнали в комментариях ненависть. Для остальных ролик попал в точку: уголовники, невоспитанные, воры и так далее.

Минувшей осенью ездил на участок напилить дров. Смотрю, вдалеке по Карьерной идут две тётки. Я уже на большом расстоянии вижу, по походке, что они меня бесят: походка у них праздная. Терпеть не могу праздных людей, особенно в сельской местности: там теоретически не может быть времени ничего не делать, всё посвящено хозяйству. Вожусь в кустах, они за листвой равняются с участком и слышу их праздный разговор:

– Да он говорит там в интернете, что тут за люди в этой Малуксе, и я и в разных местах был, и нигде такого нет, и чёрт те что…

А думаю, вот и успех у целевой аудитории. Вот кто мне дизлайки ставит. Типичные праздные местные люди.

От Малуксы до Рыбацкого час не электричке; можно работать в СПб, но делают это немногие. Тут есть. где воровать. Лесничество, например. Мог бы посоветовать местным работать над воспитанием, но это совершенно бесполезно: воспитание – это врождённое.

У меня за жизнь было несколько котов, и все они были очень разные по характеру; все они были взяты от матерей в грудном возрасте, и не успели от них сознательно ничего усвоить. Но, подвальный кировский кот демонстрировал вершину такта, ума и деликатности; породистый персидско-ангорский – не особо; полупородистый из Разметелево – был борзый, хотя и душевный; а кот из коттеджа местного кировского олигарха был бездушным, невоспитанным и нетактичным. Пребывание в среде моей семьи никак не влияло на их характер на протяжении всей жизни; из этого я делаю вывод, что деликатность и такт – вещи врождённые.

В Малуксе с этим беда.

Недаром Лев Аникин ни с кем не общался.

Не с кем там.

Читайте также: Что ловится в Старой Малуксе, В каком состоянии дорога до Старой Малуксы, Мой опыт в Старой Малуксе

В Кировске Ленинградской области есть улица – Бульвар Партизанской Славы, или БПС, по-народному. Улица узкая, по ширине как 2 автомобиля, то есть позволяет разъехаться встречным.

На Бульваре Партизанской Славы есть Сбербанк, единственный в Кировске. Отделение очень посещаемо, только там можно круглосуточно потупить у банкоматов, или некруглосуточно у операторш – делая с ними то, что делается нормальными людьми дома со смартфона или компа, ну ладно. Большинство ведь просто снимает и кладёт наличные, совершенно искренне. Отделение неплохое.

Напротив отделения Сбербанка, через дорогу – парковка на 150 автомобилей. В выходной день большинство мест пустует. В будний парковка почти заполняется к позднему вечеру, но всё равно мест достаточно. Я посещаю Сбербанк 1-2 раза в неделю, и останавливаюсь на этой парковке.

Однако же, многие кировчане всегда найдут, как продемонстрировать умственную отсталость. Они игнорируют парковку, и ставят автомобили на проезжей части, полностью блокируя одну полосу движения. В выходные дни из-за этого нередко случается пробка. Едешь со стороны Ладожской улицы, становишься и пропускаешь встречные машины. Иногда очень долго. Однажды меня заколебало так стоять и ждать встречных, которые тупили через одного, я выехал на их полосу и понёсся очередному тормозу, осознающему свои права, очень быстро в лоб. Перед самым его капотом я вильнул ещё левее и объехал его по газону, через снежный вал. Да, я так езжу. Не нравится – пиздуйте с этого сайта. Один комментатор тут ёрничал про мой Уаз Патриот – мол, предел мечтаний. Да, предел мечтаний, потому что такие люди вокруг. Нет смысла иметь BMW, будешь не ездить, а всё время в кого-то упираться. УАЗ хотя бы позволяет объехать по газону.

Вообще, кировские водители тормознуты и осторожны – много пьяных, и сказывается разница доходов с Петербургом. Многие берегут машины, думая, что они от этого дольше не сломаются. Лучше вообще не иметь автомобиля, по-моему, чем беречь его, молиться на него и надрачивать, но это вопрос опять же умственной отсталости.

Никто не проколет шины этим кировчанам, игнорирующим правильную парковку; никто не потычет их носом, куда надо парковаться; никто интеллигентно не выразит своё фи. В городских пабликах и форумах будет о чём угодно, только не об этом. Такие люди.

Про этот кейс я записал как-то ролик на youtube, он эмоционален и тема не раскрыта, как и у всех моих роликов, но всё же: