Ной Троцкий как камень преткновения

Когда-то я начинал писать роман об одном известном дирижёре, санкции против которого сейчас поддерживает Навальный. Побудительным мотивом был снос квартала моего детства в центре Санкт-Петербурга, инициированный и продавленный дирижёром, приехавшим по лимиту из южной республики. Он уничтожил школу, Литовский рынок XVIII века и Дворец Культуры имени Первой Пятилетки с прилегающим кинотеатром.

В сюжетных линиях разрушенная дирижёром школа в СПб параллелилась с разрушенной почти сразу школой в Беслане на родине дирижёра.

В ресторанных беседах в романе дирижёр говорил, закусывая белужьей икрой:

— Один взмах моей палочки стоит 67 долларов. При существующей сцене я могу намахать около $50000 за сутки. Но мне надо $150000 в сутки! У меня молодая жена, в конце концов. Мне нужна вторая сцена. Меня никто не остановит!

Почему роман остановился? Будете смеяться, но еврейский вопрос, чёрт его побери. Я упёрся в Ноя Троцкого.

Особый трагизм в романе должен был сопровождать снос здания школы (это примерно то же, что снести церковь, а для атеистов даже круче). Архитектором и строителем этой школы был Ной Троцкий, однофамилец наркомвоенмора. Этот Ной, по моей задумке, должен был стать положительным персонажем, заложившим в основание школы мистическое проклятие для возможных разрушителей его детища, сработавшее потом в Беслане.

Я стал собирать любую информацию о Ное Троцком, воспоминания его родни, воспоминания современников — он много чего строил. И упёрся.

Я понял, что никогда, никогда не смогу выписать его положительно. Не может он быть положительным героем. Можно, конечно, было полностью с нуля придумать другого архитектора. Но тогда и роман был бы лживый, ничего не состыковалось бы. А мой роман — он должен был быть биографический. Про дирижёра.

Роман, кстати, назывался — «Чурка».

Стоит ли ловить рыбу в Шимпалатовском озере

Если с помощью популярного офлайнового навигатора MAPS.ME построить себе маршрут с пляжей Коккорева куда-нибудь в Ганнибаловку, то выглядеть это будет так:

Зелёное — это лес, голубое — водоёмы, а серое — застройка. Слово «трудпосёлок» в названии населённого пункта говорит о том, что в 30-х годах XX века здесь трудились люди отнюдь не добровольно. Основная масса пятна застройки ниже надписи «Ладожский трудпосёлок» — это огромная военная часть. Действующая, в отличие от почти всех подобных на А-120, пройти через неё нельзя. Это к вопросу об информированности навигаторов: пройти по предлагаемому маршруту нельзя было и никогда до этого, разве что до WW2.

От указанной военной части — ракетной, как и положено частям на А-120, — идёт канава к Шимпалатовскому озеру. В середине 90-х военные вдруг начали лить туда много-много гептила, или как ещё называется эта жидкая дрянь, на которой летают их ракеты. Просто потому, что им сказали утилизировать топливо, ну а куда ты его денешь — кроме канавы вылить некуда, приказ есть приказ. Вода в Шимпалатовском озере, по воспоминаниям местных, была красной, вся рыба умерла.

Гептильчик, однако, с годами вымывается — от Шимпалатовского озера идёт протока в Ладогу, и далее ракетное топливо попадало потихоньку в желудки жителей Санкт-Петербурга, но, в большей концентрации, Морозовки и Шлиссельбурга. Да, гептил это сильный канцероген, но обороноспособность страны важнее.

Рыба с годами снова в Шимпалатовском озере появилась; местные её не ловят. Ссылаются на донные отложения, в которых гептил, по их мнению, присутствует; а карпы, которых кто-то в Шимпалатовское озеро запустил, любят поковыряться в донных отложениях. Некоторые дураки, говорят, и сеточки ставят. Когда Ладога рядом. Но на Ладоге ж рыбнадзор, а на Шимпалатовском его нет.

Хотя, если на продажу, почему бы не половить на Шимпалатовском? Пипл, что называется, схавает. Очень любят некоторые свежую рыбку с рынка. Без нитратов.

Ну или для таких долбоёбов, которые «поймал-отпусти», даже думать не хочу, что такие есть. А они есть. Им-то хоть в Чернобыле лови, какая разница где рыбу крючками дырявить. Озеро Шимпалатовское для них, без сомнения.

Несколько фотографий Шимпалатовского озера и выходящей из него протоки, весна 2020:

Новости вычитывания опечаток

Во второй части «Грибов на Верхнем Волозере» улица Гончарная была названа улицей Восстания — как так вышло, ума не приложу. Ещё и комментарии были отключены, никто не поправил.

В окончании «Грибов» пара с дочкой на Хантере были названы костромичами, а форум костромским. Прочитав это, я схватился за голову: ведь они были из Иваново, а форум ивановским. Полез искать их отчёт — а вот нет его уже, нечего писать отчёты о путешествиях на бесплатных форумах. Нашёл всё-таки другой пост этого мужика на ивановском форуме, прошёл к нему во Вконтакте — а он в городе Буй, то есть это Костромская…

Возможно, Яна Дмитриевна в комментариях была права, и память может меня иногда подводить. Но откуда же я взял, что её маленький сын подначивал маму давить старушек автомобилем? Нет дыма без огня, небось.

Не ходите, дети, в Малуксу гулять

Год назад я выпускал ролик на youtube про Старую Малуксу, который дошёл до целевой аудитории и вызвал закономерную реакцию

В Старой Малуксе, как я уже говорил, много людей с криминальным прошлым и будущим, а также людей с полным отсутствием воспитания. Единственный малуксинский интеллигент, Лев Аникин, жил практически взаперти и старался ни с кем не общаться. Поселился он в Старой Малуксе по банальной причине — дешёвое жильё в пятиэтажках, а у интеллигенции лишних денег нет. Тем не менее, местная гопота добралась и до него. По мнению дочери Аникина, его смерть носит криминальный характер: »Там и наркоманы ходят по улицам, которые ни за что могут убить, и в квартире несвойственный ему беспорядок был», — сказала она в разговоре с 47news.

Вот теперь факты: пропавшим Лев Аникин был 10 дней, в квартире дверь открыта, несвойственный журналисту бардак, и лежит он мёртвый в «подлеске за станцией Старая Малукса», а причина смерти, типа, инсульт. Зашёл в подлесок, умер, и никто его не видит. Листвы на кустах нет, декабрь месяц, и снег не валит — плюсовые температуры. Народу там шныряет много. И так хорошо тело спрятано, что находят его только после недели целенаправленных поисков. Ведь он же не за грибами пошёл в конце ноября, тем более «в подлеске за станцией Старая Малукса» они не растут.

Лев Аникин
Лев Аникин

Какая в Малуксе полиция, я уже говорил в вышеприведённом ролике: полиция ближайшая во Мге, и ей некогда. Будь что резонансное — прислали бы следователя из СПб, но смерть старенького журналиста, пусть даже носящая криминальный характер, ни разу не резонансная. Дали ему по голове и оттащили в кусты, забрали ключи и пошуровали в квартире. Рядовая мгинско-малуксинская бытовуха.

Я вырос в Весёлом Посёлке в СПб; у нас одно время гордились Правобережным рынком на Искровском, который занимал, якобы, первое место в Европе по обороту наркотиков. Точка номер один, короче. Наркоманов вокруг было много, и отличать их от ненаркоманов для меня особого труда не составляет. В Старой Малуксе наркоманы есть. На что они живут, если работы в Малуксе нет — а тащат всё подряд, всё, что можно украсть.

Например: стою в кустах на участке, отдыхаю от работы топором; машина припаркована на дороге рядом. Идёт молодой человек с характерным цветом лица и глазами. Я его вижу, а он меня нет, я в кустах. Идёт, ровняется с моей машиной и останавливается. Что он делает, думаете? Высматривает через тонированные стёкла, что можно взять в салоне. А что, тачка стоит без хозяина, у наркомана рефлекс — бьёшь стекло и берёшь всё, что видишь. Тут я шевелюсь, он понимает, что палится, и чешет дальше.

Или ещё: гружу дрова в машину, ни от кого не прячусь, сумерки. Двое подростков с лопатой начинают копать обочину прямо у моего участка. Меня поражает, что они нисколько не стесняются моего присутствия, будто меня нет. В темноте не видно, что они кладут в яму. Закопали, собрались уходить.

— Что закопали? — имитируя шутливый тон, спрашиваю я.

— Рельсу, — отвечают подростки, — закопана хорошо, не откопаете.

Рельса там или что ещё, я проверять не стал. Может, и зря, но закопай они там хоть труп — думаю, мгинской полиции не было бы дела.

После ролика о малуксинских жителях чего только мне не писали. Какие-то армяне из Нагорного Карабаха, малуксинские резиденты, учат меня жить. Мне это не нравится, честно говоря: где Нагорный Карабах, и где я. Стал более благожелательно посматривать на питерских азербайджанцев. В целом, была только одна комментатор из местных жителей, частично признавшая мою правоту, и один переехавший из СПб сварщик, которые не гнали в комментариях ненависть. Для остальных ролик попал в точку: уголовники, невоспитанные, воры и так далее.

Минувшей осенью ездил на участок напилить дров. Смотрю, вдалеке по Карьерной идут две тётки. Я уже на большом расстоянии вижу, по походке, что они меня бесят: походка у них праздная. Терпеть не могу праздных людей, особенно в сельской местности: там теоретически не может быть времени ничего не делать, всё посвящено хозяйству. Вожусь в кустах, они за листвой равняются с участком и слышу их праздный разговор:

— Да он говорит там в интернете, что тут за люди в этой Малуксе, и я и в разных местах был, и нигде такого нет, и чёрт те что…

А думаю, вот и успех у целевой аудитории. Вот кто мне дизлайки ставит. Типичные праздные местные люди.

От Малуксы до Рыбацкого час не электричке; можно работать в СПб, но делают это немногие. Тут есть. где воровать. Лесничество, например. Мог бы посоветовать местным работать над воспитанием, но это совершенно бесполезно: воспитание — это врождённое.

У меня за жизнь было несколько котов, и все они были очень разные по характеру; все они были взяты от матерей в грудном возрасте, и не успели от них сознательно ничего усвоить. Но, подвальный кировский кот демонстрировал вершину такта, ума и деликатности; породистый персидско-ангорский — не особо; полупородистый из Разметелево — был борзый, хотя и душевный; а кот из коттеджа местного кировского олигарха был бездушным, невоспитанным и нетактичным. Пребывание в среде моей семьи никак не влияло на их характер на протяжении всей жизни; из этого я делаю вывод, что деликатность и такт — вещи врождённые.

В Малуксе с этим беда.

Недаром Лев Аникин ни с кем не общался.

Не с кем там.

Читайте также: Что ловится в Старой Малуксе, В каком состоянии дорога до Старой Малуксы, Мой опыт в Старой Малуксе

В Кировске на Бульваре Партизанской Славы

В Кировске Ленинградской области есть улица — Бульвар Партизанской Славы, или БПС, по-народному. Улица узкая, по ширине как 2 автомобиля, то есть позволяет разъехаться встречным.

На Бульваре Партизанской Славы есть Сбербанк, единственный в Кировске. Отделение очень посещаемо, только там можно круглосуточно потупить у банкоматов, или некруглосуточно у операторш — делая с ними то, что делается нормальными людьми дома со смартфона или компа, ну ладно. Большинство ведь просто снимает и кладёт наличные, совершенно искренне. Отделение неплохое.

Напротив отделения Сбербанка, через дорогу — парковка на 150 автомобилей. В выходной день большинство мест пустует. В будний парковка почти заполняется к позднему вечеру, но всё равно мест достаточно. Я посещаю Сбербанк 1-2 раза в неделю, и останавливаюсь на этой парковке.

Однако же, многие кировчане всегда найдут, как продемонстрировать умственную отсталость. Они игнорируют парковку, и ставят автомобили на проезжей части, полностью блокируя одну полосу движения. В выходные дни из-за этого нередко случается пробка. Едешь со стороны Ладожской улицы, становишься и пропускаешь встречные машины. Иногда очень долго. Однажды меня заколебало так стоять и ждать встречных, которые тупили через одного, я выехал на их полосу и понёсся очередному тормозу, осознающему свои права, очень быстро в лоб. Перед самым его капотом я вильнул ещё левее и объехал его по газону, через снежный вал. Да, я так езжу. Не нравится — пиздуйте с этого сайта. Один комментатор тут ёрничал про мой Уаз Патриот — мол, предел мечтаний. Да, предел мечтаний, потому что такие люди вокруг. Нет смысла иметь BMW, будешь не ездить, а всё время в кого-то упираться. УАЗ хотя бы позволяет объехать по газону.

Вообще, кировские водители тормознуты и осторожны — много пьяных, и сказывается разница доходов с Петербургом. Многие берегут машины, думая, что они от этого дольше не сломаются. Лучше вообще не иметь автомобиля, по-моему, чем беречь его, молиться на него и надрачивать, но это вопрос опять же умственной отсталости.

Никто не проколет шины этим кировчанам, игнорирующим правильную парковку; никто не потычет их носом, куда надо парковаться; никто интеллигентно не выразит своё фи. В городских пабликах и форумах будет о чём угодно, только не об этом. Такие люди.

Про этот кейс я записал как-то ролик на youtube, он эмоционален и тема не раскрыта, как и у всех моих роликов, но всё же:

Что ловится во Мге

рыбалка на Мге

Реку Мга можно, как почти любую естественную реку, разбить на верховье, среднее течение и низовье. Почему любую — потому что масса рек формата озеро-озеро, как Свирь или Волхов, а также формата озеро-море, как Нева, в верховьях и низовьях принципиально не отличаются. Классическая же река, начинающаяся с ручейка, имеет для обитания рыб разные условия по мере удаления от истока.

Мга впадает в Неву; устье это многие наверняка видели, проезжая Павлово; Мга там медленная и широкая, более 50 метров, а на изгибе все метров сто. Нева — неисчерпаемый кладезь рыбы для впадающих речек, потому что Неву не опустошить — глубокий поток с мощным течением всё же сильнее, чем орава членов «Питерского клуба рыбаков», участников форума «Рыбачим вместе» и просто людей, выбивающих своими спиннингами и фидерами всё живое. Если какой извращенец и сможет поймать спиннингом со дна фарватера в Неве, то это капля в море от её биоресурсов. И, недобитая любителями рыба идёт в притоки, где ей приходится гораздо сложнее.

Член ПКР с ником Фомич ловит всегда больше всех: он добавляет в прикормку креветок и другие деликатесы стоимостью более 2000 рублей за килограмм, но и без рыбы не уходит. На Мге Фомич знает, где расположиться со своей рыболовной станцией, включающей столик, стульчик и всякие ящички: располагаться надо на устье, и ни метром выше. Выше, на широком участке под Петрозаводским шоссе и далее — зона для ловли сетями, преимущественно местными рыбаками. Рыбу надо брать сразу при входе из Мги в Неву, до среднего течения доплывёт лишь малая толика, поскольку стандартные сети длиной 30 и 60 метров удачно перегораживают реку поперёк и по диагонали. Медленная скорость течения также способствует комфортной постановке сетей.

Крупный левый приток Мги — река Войтоловка; в верхнем течении Войтоловки находятся свиноводческие комплексы датского агрохолдинга, который с завидной регулярностью льёт свинячье дерьмо в реку, поскольку штрафы копеечные, а всплывающую вверх брюхом рыбу никто не считает. Продолжается это более десяти лет, и Войтоловка — ещё один фактор, помимо сетей на устье, из-за которого невская рыба до верховьев Мги почти не доходит.

Выше впадения Войтоловки Мга узкая — 10-12 метров, иногда до 15, весной до 18. Глубины летом в межень — от 0,5 до 1,5 метров, преобладает 1 метр. Весной подъём воды примерно 2 метра, очень редко больше. Сейчас, бесснежной зимой 2019/2020, у посёлка Мга подъём воды к летнему минимуму чуть больше двух метров, и это много. Ловле рыбы мешает быстрое течение, трудно утопить кормушку, почти невозможно поставить сеть. Толпы рыбаков появляются по берегам в районе посёлка Мга с мая месяца, в основном по выходным. Лучшие уловы при низкой воде, когда течение затихает. Если поставить закол из десятиметровой сети от берега до берега, результаты не особо впечатляют: мой рекорд 13 рыб в одну сеть, причём из них 7 голавлей, а общий вес этого улова меньше 3 кг.

Разделанная рыба из реки Мга
Разделанная рыба из Мги

Щука, как ни странно, попалась мне только один раз, в паре с окунем:

Щука и окунь из реки Мга
Щука и окунь из реки Мга

Недалеко от посёлка Мга в октябре 2019 года мне попалось вот это членистоногое, запуталось в сети:

Речной рак из Мги, октябрь 2019
Речной рак из Мги

Что говорит, как ни странно, о чистой воде, несмотря на все вышерасположенные Сологубовки и Турышкины.

Речной рак из Кировского района Ленобласти
Поймал рака во Мге

Мяса с него немного, но ритуально надо съесть.

Варёный рак во Мге
Варёный рак во Мге

На удочку, честно говоря, никогда на Мге мне ничего поймать не удавалось, хотя очень люблю спиннинг, а к донке прилаживаю китайские кормушки с сетками. Кормушки эти на течении совсем не годятся, косынка собирается в верёвку и ложится на дно, улова ноль. На Мге течение для сеточных кормушек избыточное. Да и дополнительно огружать кормушку надо — пока утонет, прибивает к берегу. Для нормальных орудий лова наиболее актуальные ячейки 25, 30 и 35 мм.

Рыбы из Мги
Рыбы из Мги

Интересные селёдки, с вытянутым корпусом, так и не понял, кто это:

Мгинская рыба
Мгинская рыба

Или этот экземпляр, например:

Мгинская бель
Мгинская вобла

Осенью нерестятся окуни; в октябре почти все они попадались с икрой. Икру окуня я ем сырой, запивая самогоном, возможных паразитов никто не отменял:

Сырая окунёвая икра
Икра окуней, из двух рыбин

Чем выше по течению Мги, ближе к истокам, тем меньше бели и больше щук. Почему щуки любят верховья Мги — не знаю, я не ихтиолог. Хариус, который ранее приписывался Мге, сейчас вряд ли встречается, он мне ни разу не попадался. Разве что вот эта маленькая рыбка, пойманная в китайскую раколовку-зонтик последней в сезоне 2019, меня заинтриговала:

Уж больно большая и хищная пасть была у неё. Рыбку эту я выпустил. Она выдержала 2 недели в раколовке, набитой требухой форели и мгинской рыбы; каждый день я раколовку проверял, и кроме этого хариусёнка в неё никто не попался. А когда высыпал на берег требуху, увидел сформировавшихся за 2 недели таких диковинных червей, что до сих пор страшно…

Родственник, выросший на Мге, рассказывает, как добывали налимов из-под камней. Знаю я эти камни, руки конечно под них не совал, но выманить никого из нор них не получилось.

Бобры присутствуют. В ночной тиши могут громко бултыхнуть, причём по очереди в разных местах, как перекликаясь.

Для забродной ловли летом костюм Торви-Перекат вполне годится.

И имейте-таки фантазию, не надо парковаться все вместе у моста на А-120 и ловить в Пухолово. Осваивайте и другие участки.

Место 36

Мой фэйсбучный френд Феликс Лапин написал заметку о том, как Ошибся. Взял место у туалета. Речь, кто понимает, о плацкарте.

В плацкарте я не ездил больше 10 лет, а Феликс, видимо, и того больше — кто ж не знает места у туалета. Как, всё-таки, меняются времена — теперь в плацкарте занавески. При Путине-то. Думаю, что Навальному при власти было бы не до занавесок.

В комментариях я вспомнил 1992 год, когда в 9-м классе ехал на осенние каникулы из СПб к бабушке в Воронеж. Место было 36-е, за стенкой туалет. А туалеты в 1992 и в 2019 — это, конечно, две большие разницы. Я лежал лицом к стенке, в которой было 2 дырки в туалет — от болтов, крепящих когда-то украденный зажим для брюк. В дырки были вставлены свёрнутые в трубочку бумажки, но запах они не задерживали.

В «купе» из постоянных пассажиров ехали мама с дочкой — махровые, что называется, еврейки. То есть, не похожие, к примеру, на немцев, а прямо-таки семитки. Обе толстые. Дочка обсуждала с мамой, как отнесётся Мойша к тому, что у мамы любовник при живом муже. Сама дочка ехала на верхней полке напротив меня, и, когда я поворачивался на правый бок от стенки, поворачивалась тоже, задом ко мне. Трусы у неё были розовые, попа широченная. А мне было 14 лет. Мама её с нижней полки звала:

— Сарочка, иди кушать.

И, смотря на меня:

— Эх, тебе бы трахнуть её сейчас.

Я лежал и упорно старался поверить, что ослышался. Онтологический антисемит, я теоретически не допускал секса с евреями, но… в 14 лет можно трахнуть хоть чёрта. Всё же, я потерпел до 23-х лет.

В тамбур каждую минуту ходили никотинозависимые личности. Особенно запомнился один: пожилой блондин со стрижкой карэ, ходивший каждые 20 минут. Казалось, никотином исходят его волосы, кожа и глаза. При этом он улыбался.

Нет, я не куплю по доброй воле место у туалета! Даже с занавесками. Хотя, от тюрьмы да от сумы не зарекайся.

Чёрная Сатама

Название этого залива Ладожского озера при поверхностном взгляде немного пугает; зимой через Чёрную Сатаму прутся рыбаки на лёд, половить окуня на грядах. Меня этот залив интересовал только летом, а пересечь его на лодке получилось только с третьего раза.

Судя по спутниковым картам, справа от выхода из губы, за мысом Песоцкий Нос и напротив банки Попова, должны быть хорошие песчаные пляжи. До них от деревни Чёрное километра два пешком, но нас туда тянуло почему-то по воде.

губа Чёрная Сатама
губа Чёрная Сатама на карте

Первый раз мы с женой и ребёнком оказались в Чёрной Сатаме, когда обкатывали лодку с мотором. К «Викингу-340» я купил самый дешёвый двухтактный мотор с мощностью 2 л.с., расчитывая на то, что кроме ловли на дорожку, он ни для чего не понадобится. Отличным сентябрьским днём мы приехали в Кобону, где до этого брали на прокат «Пеллу». Температура воздуха была около 20 градусов. Накачали лодку у пересечения Кобонки и Новоладожского канала, рядом с полуторкой, бросили машину у «Весёлого Роджера» и тихонько покатили вверх по каналу. На пустой лодке, когда только испытывал её в Назии, мне не удавалось выжать более 11 км/ч на обкатываемом моторе; с пассажирами она шла около 10 км/ч.

За Кобоной, если ехать в сторону Леднёво, на левом берегу канала есть несколько выходов к воде — как правило, занятых. Нам как-то повезло и мы останавливались за год до этого там на машине. Канал течёт как река, попадаются кувшинки, всё очень мило.

Минут через сорок показалось Леднёво, тянется вдоль канала довольно долго. Дальше в лесу по берегу много стоящих машин, которые начинают пропадать ближе к Чёрному, когда берег становится низким и заболоченным. Между Леднёво и Чёрным в лесу песок, сосны, красивые места. В принципе, есть пляжики, где причалить — но это в сентябре.

Немного недоходя до Чёрного, в озеро отходит протока. В тот год была очень низкая вода, и мы аккуратно прошли, обходя камни, и вышли в Чёрную Сатаму. Ура! Озеро! Залитый солнцем водный простор. Есть, где разгуляться на моторе. Я дал газу, и тут же налетел мотором на что-то твёрдое.

Глубина, как выяснилось, была сантиметров 30-40; нога мотора с винтом просто налетела на дно, мотор заглох. Вёслами я отъехал на место поглубже, запустил мотор и собрался ехать. Но не тут-то было — за кормой бурлило, булькало и пенилось, но лодка стояла на месте. Единственное, что мне пришло в голову — сломался редуктор или привод до редуктора. Опытные водномоторщики начнут кисло улыбаться, но это был мой первый самостоятельно обслуживаемый мотор, и о его конструкции я только догадывался, пока дело не дошло до ремонта.

Рассудив, что в походных условиях такой ремонт нежелателен, я объявил возвращение назад в Кобону, и взялся за вёсла. До Кобоны, между тем, по гуглокарте было оринтировочно 16 километров. Лодка на вёслах шла не более 4 км/ч. Получалось, что прибываем уже в темноте, а мы ещё и не обедали.

Отмахивая первую четверть пути обратно по каналу, я слушал всё нарастающее жужжание пассажиров, что надо бы остановиться пообедать. Старался тянуть до последнего, стремясь как можно быстрее попасть в Кобону до темноты, но вскоре сдался, и мы причалили к небольшой стоянке на берегу, со старым кострищем.

С собой у нас были замаринованные шашлыки, большой мангал и уголь. Оставив жену с сыном готовить еду, я снял мотор и решил им заняться. Винт вращался на хвостовике редуктора, как я назвал бы эту деталь, совершенно свободно, то есть, не был связан с внутренностями мотора. Вытащив шплинт, которым крепился винт к валу, я снял этот пропеллер и увидел способ его крепления.

Для того, чтобы винт снова стал жёстко связанным с валом, в крестообразное углубление надо было заложить шпонку диаметром миллиметра два, и длиной миллиметров тридцать. Шпонка, как я вскоре узнал, для того и служит, чтобы ломаться при ударах, предохраняя мотор.

Это открытие меня приободрило, однако метизов у меня с собой не было, и из чего изготовить нужную железяку, в голову не приходило. Задумчиво обходя стоянку, я заметил вбитый в дерево гвоздь. Он был в диаметре как раз 2 мм, а вот по длине был больше, чем надо. Чем обрезать гвоздь в лесу?

Заглубив гвоздь в дерево, я стал аккуратно ломать его туда-сюда. Это требовало терпения, но скоро стало понятно, что нужная часть гвоздя неизбежно отломится. Ещё раз, два… и добытая с таким трудом шпонка падает и исчезает в траве. Расстроенный, я наклонился пошарить в траве и наткунулся на… длинный кусок мягкой проволоки диаметром 2 мм. Шпонка была изготовлена, часть проволоки взята с собой про запас, и мы вернулись в Кобону до темноты.

Второй раз мы штурмовали Чёрную Сатаму осенью. Доехали по каналу как можно дальше, встали между Леднёво и Чёрным. Приплыли в Чёрное, зашли в магазин. Там есть коты, которые встречают лодки с рыбаками — выгодное место для котов

Кот из деревни Чёрное
Кот из деревни Чёрное

Вышли через протоку в Сатаму. Была сильная волна, и такая неравномерная: вроде идёшь, качает терпимо, потом как девятая по счёту ударит — вот-вот перевернёшься. Повернули назад.

Третий раз пришёлся на лето, штиль при солнечной погоде. Спокойно переплыли губу, завернули в сторону предполагаемых пляжей.

В губе Чёрная Сатама
В губе Чёрная Сатама

Возможно, надо было проехать дальше — сразу у оконечности мыса пляжи не очень, много островов камыша. Мы заняли наиболее удобный участок. В озере в паре сотен метров отстаивалась яхта, пассажиры купались. Из-за мыса вышла казанка, перегруженная пьяными местными с детьми. Медленно она ползла в поисках подходящего пляжа, под нестройные песни пассажиров и крики детей. Озеро тут нельзя назвать уединённым. Если пешком пройти вдоль пляжа в Коккорево на юг — места ещё лучше, и лодки не надо.

Вид на Чёрное из камышей
Вид на Чёрное из камышей

На обратном пути видели интересное явление. При почти полном отсутствии ветра, на фоне спокойной глади воды, в паре сотен метров от нас шла с большой скоростью волна, а источника её видно не было — все лодки были очень далеко, и мы посреди губы. Я сразу решил, что это стая тюленей, но… голов нерп над водой не показалось, волна вскоре затухла.

Этот вояж, кстати, я сделал полностью на вёслах, мотор не брал. Почти пять часов чистой гребли — это должно быть полезно, но на весе и физической форме никак не сказалось.

В форуме «Рыбачим вместе» видел недавно отчёт о летней рыбалке в Чёрной Сатаме, написанный от имени женщины — мол, она в одиночку ловит, не хуже мужчин. И жерехов она там тягает при каждом втором забросе, и щуки там от полутора кил и выше, и язи какие-то… Брешет, думаю. Какие жерехи-то здесь, это ж не Луга и не Волга. Тянул воблер за лодкой — пусто. Глубины очень маленькие для нормальной рыбы. В канале, как всегда, окунь берёт, иногда щурята.

От Ганнибаловки к Ладожскому озеру пешком в надежде искупаться

После минувших выходных, кому не скажу «Ходил от Ганнибаловки к озеру», все махают рукой: «А, знаю, ходил там!». Да это ж вы, товарищи, ходили зимой. На рыбалку в бухту Глубокая. Кто почитывает форум ПКР (а я почитываю, чтобы знать, где ставить сети; в форуме «Рыбачим вместе», например, вообще большинство инфы закрыто, пока не расскажешь о себе; а в форуме ПКР для браконьеров удобно), тот зимой читает отчёты о бухте, или губе, Глубокая, перемежающие отчёты с Кобоны и Чёрного.

Летом там ходят немногие. В плане грибов лес не очень, да и вообще, противный лес — мелколиственный, подзаболоченный. Иногда перемежается смешанным с ёлками. Если ехать от Морозовки, в Ганнибаловке надо свернуть направо сразу за пересекающим А-120 ручьём, который заметить можно только на хорошем навигаторе — на местности можете и не понять, что это ручей. Через несколько сотен метров дорога подойдёт к лесу, будет пятачок для парковки машин — более 10 штук там не поставить, зимой, наверное, стоят вдоль дорог под заборами у местных. Прямо с парковки начинается тропинка в лес. Навигатор упорно говорит, что основная дорога левее метров на 50. Так, наверное, и есть — пройдя по тропинке метров 500, мы вышли-таки на подобие дороги с колеёй.

тропинка от Ганнибаловки к озеру
От Ганнибаловки к Ладожскому озеру

Для неподготовленного транспорта, например стокового УАЗа, дорога непроходима. Лето было не особо дождливое, дороги в целом не раскисшие, но здесь встречаются участки, либо полностью залитые водой, либо с нарезанной в иле колеёй глубиной сантиметров 60. Ближе к озеру окружающая местность понижается, появляются признаки болота и становится трудно идти — некуда поставить ногу. Тем не менее, по этой перпендикулярной берегу Ладожского озера дороге мы дошли до перекрёстка: направо Кошкинский Носок, налево Сосновец. До Кошкинского Носка ближе, до Сосновца на карте подозрительные болота, но сам Сосновец мы знаем — хаживали из Коккорево. Поэтому, жена решает повернуть на Сосновец. Поклажа вся всё равно на мне.

Если пересечь перекресток и дойти прямо до берега озера, пейзаж не впечатляет: тростник, берег из ила, пляжа нет, открытой воды не видно. Слышатся выстрелы и справа и слева, сезон охоты не водоплавающую дичь.

Навигатор MAPS.ME говорит, что на Сосновец мы не дойдём — тропинок нет, и оказывается прав. Дорога идёт вдоль берега Ладожского озера на север, но берег сильно заболочен и зарос тростниками. К соснам и песочку на мысе Сосновец летом с юга не пройти никак. Более того, чем ближе к мысу, тем хуже становится дорога, всё чаще приходится обходить глубокие ямы по окружающему лесу, а лес становится всё заболоченней. Стал появляться белокрыльник: он любит болото и богатую почву — в данном случае, видимо, озёрный ил.

Белокрыльник
Белокрыльник

Тропинка, судя по офлайновой карте, уходила влево, и через три километра возвращала нас обратно на А-120, только значительно севернее Ганнибаловки. Это означало, что озера сегодня мы так и не увидим; я про себя решил добраться до Ганнибаловки и поехать-таки в Коккорево на машине, чтобы порадовать жену пляжем. В месте, где дорога отворачивала от Сосновца к А-120, чуть было не пришлось повернуть назад — болото было такое, что обойти его не получалось; приходилось прыгать от дерева к дереву, но с каждым следующим деревом ситуация была всё хуже.

Белокрыльник
Заросли белокрыльника

В болоте видны многочисленные попытки подготовленного транспорта объехать топи. После длительных прыжков от дерева к дереву, нащупываем наконец идущую на запад к А-120 дорогу.

На этом повороте дорогу можно и потерять

Дорога неплохая, по ней ездят чаще, чем по идущей вдоль берега. Тут, мне кажется, прошёл бы и стоковый Патриот. Большую часть пути неглубокая сухая колея.

Если посмотреть на скриншот ниже, единственная тропинка от Сосновца к А-120 обозначена пунктиром. Мы вроде по ней и идём, но… с каждой сотней метров курсор показывает, что мы уклоняемся к северу всё дальше, и просит вернуться на основную дорогу. Но левее ничего нет… Мы идём к озеру Шимпалатовскому, судя по навигатору, через сплошной лес..

Никакой развилки нет, но дорога идёт так, а не как показано пунктиром

Каких либо подходов к Шимпалатовскому озеру, которое было от нас справа и которое очень хотелось посмотреть, не наблюдалось. Я уже понял, что мы выйдем на задворки коккоревских коттеджных посёлков, а оттуда свернём на пляж. Неожиданно впереди возникла поляна, а на ней — не обозначенный на картах MAPS.ME, но заметный на гуглокартах хутор без названия:

Хутор обведён кружком

Хутор встречал заваленными набок домами, среди которых показались и жилые, а перед ними стояли машины. Всего я насчитал три автомобиля и не менее трёх жилых домов. На хуторе нет заборов, ты попадаешь как бы в чужой двор — дорога пропадает, под ногами трава, шланги протянуты для полива. Я оглядывался по сторонам, ожидая увидеть людей, чтобы спросить дорогу, а людей не было. Дорога должна была выходить из хутора — со стороны Сосновца машины заехать не смогли бы. Тут я понял, что нагоняло жути — полностью отсутствовали собаки, типичные для таких отдалённых поселений, да лёгкий ветерок колыхал всё, что могло слегка колыхаться — и больше никаких звуков не было. Перестав стесняться, я прошёл в узкий проход между домами и заметил, наконец, выход.

Покинув хутор, мы с женой обсуждали, что могли бы попасть в плен к староверам. Почему-то вспомнился фильм «Охота на пиранью». Вскоре показался отворот направо — травяная дорога с едва заметной колеёй, ведущая на окраину коттеджного посёлка.

— Пошли здесь, так короче, — сказал я.
— Но, там стоит красная машина.
— Да хрен с ней.

Действительно, сквозь лес была видна красная машина. Выглядело это так, что кто-то решил уж очень глубоко уединиться в тачке. Дорога была травяная и не очень подходящая для легковых. Подходя к машине, мы немного напряглись. Вокруг красной «Корсы» ходила девушка. Когда мы подошли ближе, с невозмутимым видом она вытаскивала из салона коврики. Машина стояла перпендикулярно дороге.

— Здравствуйте, — сказал я, — вы застряли?
— Да, — ответила девушка, — я хочу подложить коврики, чтобы не копать…
— Коврики не помогут, — у меня был большой опыт с ковриками на недоприводах, — давайте я вас толкну…

Однако, хэппи-энда не получилось — Корса твёрдо лежала на лонжеронах, лопаты у девушки не было, а для более глубокого развития ситуации я всё-таки был с супругой. Поэтому, девушку оставили ждать знакомых с домкратом и лопатой — она взялась за телефон, чтобы им звонить. Хотя, поначалу она сказала, что знакомых у неё в этом регионе нет… Какой навигатор завёл её в эти ебеня, как она оказалась на тупиковой лесной дороге… Но, даже если знакомых у неё не было, ведь есть МЧС, который всегда приедет по звонку 112, — только это успокаивало мою совесть.

Через «Ладожский маяк» (или «Ближнюю пристань», я их путаю) вышли на побережье озера в так называемом «Ладога-Парке», потом прошли с километр обратно в сторону Сосновца, чтобы найти приемлемое место на пляже. Час на отдых, поедание яблок и прочих фруктов, и заключительный этап — до машины 12 километров, через Ладожский Трудпосёлок. Прошли за 2,5 часа, по обочине А-120 — не очень приятный путь, но лес с болотиной уж очень надоел. Забавно, но MAPS.ME ведёт через действующую воинскую часть, которая там огромная. Пройти, естественно, нельзя. Да и вообще, отлично показавший себя в Крыму MAPS.ME в Ленинградской области просто отвратителен.

Резюме — летом на Сосновец пешком можно попасть только из Коккорево.

Кто знает про упомянутый хутор в лесу — напишите в комментариях.

Читайте также: Мой опыт в Старой Малуксе

В каком состоянии дорога до Старой Малуксы

В заголовок вынесен ещё один популярный запрос, по которому попадают на этот сайт.

Когда интересуются состоянием дороги на Старую Малуксу, имеют в виду чаще всего последний участок от переезда после Турышкино. Дорога там грунтовая.

Интересоваться состоянием этого участка дороги через интернет бесполезно, так как оно полностью зависит от того, как давно прошёл грейдер, а он к интернету не подключен и какого-либо расписания не имеет. В прошлом году, когда я ездил в Малуксу по выходным и мне надоела эта лотерея с дорогой (потому что УАЗ трясёт на стиральной доске будь здоров, комфортная скорость 20 км/ч, а после прохода грейдера 60 км/ч, но хватает этого на два-три дня), я попросил знакомую в администрации Мгинского ГП, чтобы она узнала расписание грейдера. На следующий день она позвонила: «У меня хорошая новость, я узнала про грейдер», и, выдержав эффектную паузу, добавила: «У него нет расписания». Действительно, он ездит, как бог на душу положит. Иногда очень долго не ездит.

В тёплое время года, когда нет дождей, дорога в Малуксу пылит. По выходным так пылит, что видимость не превышает 50 метров. В холодное время года она скользкая, хотя песочком иногда сыпят. Местные гоняют по ней зимой и без полного привода.

Если ехать непосредственно к Старой Малуксе, а не на ближний карьер, я предпочитаю свернуть направо, недоезжая карьера, и объехать его справа. Дорога там узкая, но ровнее главной, не стиральная доска. Ехать надо осторожнее, много поворотов. В июле я наткнулся там на эвакуатор, грузящий машину девушки после ДТП. Уже не было видно, в кого она влетела, но на песке был начерчен чей-то контур, у машины разбито лобовое стекло и передняя часть. На этом участке дороги у меня есть свой пляжик, где всегда удавалось встать одному, даже в выходные. Машину, правда, надо ставить почти вплотную к дороге, но до ближайших соседей 50 метров. В воде плавает пластиковый мусор.

Итак, вы поняли, что от Турышкино до Малуксы дорога всегда будет для вас лотереей. Полный привод не нужен, легковая всегда пройдёт, но любители поберечь подвеску (особый сорт идиотов) будут скрежетать зубами. В сухое время будете ехать с закрытыми окнами, если это выходной и машин много — стоит пыль.

Дорога от Санкт-Петербурга до Турышкино почему-то часто маршрутизируется в форумах через Московское шоссе. На мой взгляд, гораздо удобнее через Мурманское, за исключением случаев, когда там действительно жёсткий ремонт. Московское шоссе гораздо медленнее и пробочнее Мурманского, если говорить о перегоне до Тосно на первом и до Синявино на последнем. Исключения бывают редко, типа глобального ремонта Ладожского моста.

По какому шоссе вы бы не ехали, с бетонки А-120 сворачиваете в деревне Пухолово. Доезжаете до развилки у Сологубовки-Лезье, тут лучше держаться левее. Дорога будет ужасная до конца Сологубовки — асфальт там был, но куда-то сошёл, теперь стиральная доска и ямы. Иногда я даже сворачиваю направо, еду через деревню по нормальному асфальту, а потом возвращаюсь на шапкинскую дорогу мимо бывшей коровьей фермы, тоже по ухабам, но хоть не по стиральной доске.

От Сологубовки до Петрово попадается разбитый асфальт, аккуратнее. В Петрово сворачиваем налево по указателю на Малуксу, двигаемся по населённому пункту. Асфальт хороший, будут 2 лежачих полицейских большого радиуса у переходов — лично я перескакиваю их, не сбавляя хода, если нет пешеходов. После Турышкина переезд через железку, ну и далее 17 км упомянутой грунтовки, ровняемой грейдером. В сезон грибов вам будут мешать наставленные по краям дороги машины, ну или вы будете мешать свой машиной, если грибник. Грейдер нагребает высокий бурт, дорога ограничена глубокими канавами, поэтому встать можно только на проезжей части.

Описание дороги актуально на 2019 год. Для машин с нежной подвеской, или с жадными владельцами, обслуживающими подвеску не раз в полгода независимо от пробега, а пока она вся не разобьётся, дорога не рекомендуется.

Читайте также: Почему люди не покупают билеты на электричку в автомате Мой опыт в Старой Малуксе, Что ловится в Старой Малуксе